با رسیدن فصل تابستان کم کم استفاده از کاندیشنرهای ماشین شروع می شود اما مهم اینجاست که نهایت خنکی و استفاده از این وسیله را داشته باشیم. مهندسین و متخصصین در این زمینه چند راه کار کاربردی را به شما آموزش می دهند که از طریق آن ها می توانید بیشترین میزان خنکی را با کمترین میزان مصرف سوخت تجربه کنید. در ادامه ی مقاله با چگونگی خنک کردن کولر ماشین و تهویه مطبوع آشنا خواهیم شد. پس با ما همراه بمانید.
چگونه کولر ماشین را خنک کنیم؟ + تهویه مطبوع ماشین:
نکات استفاده از کولر ماشین، راه های خنک کردن باد و تهویه مطبوع آن به شرح زیر می باشد:
اول: از قبل کولر را روشن نکنید:
کاندیشنر ماشین هنگامی بهتر کار می کند که واقعا در حال رانندگی باشید و هنگام رانندگی موتور ماشین روشن می شود ، کمپرسورها سریع تر کار کرده و باعث می شوند که کاندیشنر خنک کنندگی بیشتری داشته باشد پس با روشن کردن کولر قبل از حرکت، زمان و سوخت را هدر ندهید. اگر داخل ماشین واقعا گرم بود، می توانید دریچه کولر را به مقدار کمی باز کنید و سپس پنجره ها را چند سانت پایین دهید و این کار را به مدت ده تا بیست ثانیه ادامه دهید.
با این کار، نیرویی به هوای گرم وارد می شود و آن را از پنجره به بیرون می راند و فقط پنجره های جلو را باز نکنید زیرا باعث می شود که گرمای خارج شده دوباره به ماشین برگردد.
دوم: گزینه توقف و شروع یا Stop/Start را خاموش کنید
اگر خودروی جدیدی خریده اید که استارت و استاپ اتوماتیک دارد ، آن را خاموش نمایید که این ویژگی باعث ذخیره کردن سوخت می شود. اما همچنان که موتور ماشین را خاموش کنید ، باز هم ممکن است که کاندیشنر آن شروع به کار کند. اگر این حالت اتوماتیک روشن باشد، به احتمال زیاد در محیط های بیش از حد گرم و یا ترافیک باد گرم تحویل شما می دهد. به همین جهت خودرو تهویه مطبوعی نخواهد داشت.
سوم: برای تهویه مطبوع از تمیز بودن فیلترها اطمینان حاصل کنید
هر زمان که فرصت داشتید ، فیلتر های کولر را با دقت تمیز نمایید تا کثیف بودن این فیلتر ها از رد و بدل شدن هوا جلوگیری می کند. در ماشین های جدیدتر ، راحت تر می توان این فیلترها را بررسی کرد و اگر کثیفی بیش از حد زیاد بود ، می توانید آن ها را تعویض کنید.
برای صرفه جویی در هزینه می توانید خودتان تعویض فیلتر را انجام دهید.
ماشین های مدرن معمولا فیلترهای یدکی تعبیه شده دارند و در برخی از ماشین ها مانند هوندای خلبانی نسل 1، برای عوض کردن فیلتر باید کل داشبرد را خارج کنید.
اگر کنترل جریان هوای ماشین شما اتوماتیک است ، باید تمام روش های بالا را فراموش کنید و ان را به دست یک تعمیر کار حرفه ای بسپارید.
چهارم: درجه پایین
قرار دادن کولر در درجه پایین هنگام شروع کار می تواند بیشترین خنکی را با کمترین سوخت به شما تحویل دهد و این کار باعث می شود که خشکی هوای درون ماشین از بین رفته و در یک سیستم معمولی و نرمال کولر قادر است که 38 درجه محیط را خنک کند. اگر درجه را بیشتر کنید ، کم کم می بینید که باد کولر گرم شده است ، در حالی که سوخت زیادی نیز از بین می رود.
پنجم: دریچه را نچرخانید
اگر در صندلی عقب مسافر دارید ، حالت چرخش را خاموش نکنید که این کار باعث می شود هوا از قسمت جلوی ماشین گرفته شود و دوباره وارد سیستم شود. به همین دلیل افراد در جلو احساس خنکی زیاد و عقبی ها احساس گرما می کنند.
علت خنک نکردن کولر ماشین:
در هنگام روشن کردن ماشین باید پدال گاز را تا آخر فشار داد این کار باعث این می شود که کولر به درستی کار نکند که اغلب در دنده های سبک تر مانند دنده سه به بعد اتفاق می افتد. که بیشتر در زمان شتاب گیری عجله دارید مجبور هستید که پای خود را تا انتها روی پدال گاز فشار دهید. با این کار در کولر ماده ای که وجود دارد اگر از مقدارش کمتر شود امکان این وجود دارد که باد گرم به درون کابین خودروتان وارد شود و این ماده می تواند گرمای زیادی را تبدیل به باد سرد نماید تا نیاز به پر کردن شما داخل کولر نباشد و برای خارج شدن و تبخیر ماده باید از داخل کولر ماشین راه دیگری وجود نداشته باشد مگر که سوراخی در کولر به وجود آید.
پس اولین کار باید به دنبال سوراخ کولر باشید که از آن نشتی نکند اگر این ماده خنک کننده از محل اصلی خودش خارج شود به طرف بخاری رفته و وارد کمپرسور شده که به علت فشار بالا به مایع تبدیل می شود و باد گرم داخل کابین می نماید. هنگامی که فشار پایین آید شروع می کند به تبدیل که این سوراخ هوا را کم فشار کرده و مایع خنکی به آن می دهد که سرعت تبدیل به گاز شده ، پس احتمال اینکه سوراخ نشتی کرده باشد وجود دارد. در گاهی مواقع امکان این وجود دارد که کار نکردن خنک نگه داشتن کولر خودرو به خاطر مشکل در کلاچ ماشین باشد. چون کلاچ تاثیر زیاد و مستقیمی در برخورد با کمپرسور دارد و در نهایت مایع در فشار کافی قرار نخواهد گرفت و باد گرم تولید می کند.
یکی دیگر از عوامل خنک نکردن کولر خودرو و وجود باد گرم کثیف بودن اپراتور کابین خودرو است که چون در هوای بیرون وارد شده خاک همراه و آلودگی دارد با تمیزکردن این مشکل برطرف می شود. همچنین تخریب دریچه های کولر و بخاری هم از عوامل دیگر آن می تواند باشد که باد گرم چنان چه از دریچه ها تنظیم نشود امکان این وجود دارد که باد سرد با گرم مخلوط شود و هوای نامطلوبی را داخل کابین نماید. علت این خرابی به خاطر بازو بسته شدن اشتباهی داشبورد می باشد که توسط افراد غیرمتخصص صورت می گیرد. یکی از اصلی ترین پایه ها در ماشین های جدید و پیشرفته کولر کمپرسور است که بدون آن کولر کار نخواهد کرد و به خاطر استفاده نکردن طولانی مدت آن است. اگر ماهانه یکبار فقط به مدت یک ربع کولر روشن کنیم از این اتفاق پیشگیری خواهیم کرد و علاوه بر آن تهویه مطبوع نیز به دستی به کار خود ادامه می دهد. حتی در زمستان هم نیازی به کولر نیست می تواند از مشکلات الکتریکی در خرابی کولر باشد که اگر علائمی از از خرابی در سیم ها دیدید به تعمیرگاه مراجعه کنید تا وضعیت بررسی شود. یک دلیل دیگر می تواند خرابی ترموستات باشد که در اتاق وجود دارد درتمامی خودرو ها یک ترموستات در داخل کابین هست که دما را می سنجد اگر دما به صفر درجه برسد کمپرسور کولر را قطع می کند و در نهایت باد گرم می زند.
ارتباط روشن کردن کولر با مصرف سوخت:
سیستم تهویه مطبوع هوا ماشین با تسمه کمپرسور به هم متصل می شوند که در زمان بکارگیری کولر همان موقع با افزایش فشار بیشتر به موتور مصرف سوخت افزایش پیدا می کند. طبق نتایج به دست آمده از طرف کارشناسان خودروسازی به طور میانگین ۴ تا ۵ اسب بخار از قدرت موتور برای راه اندازی و فعالیت سیستم تهویه مطبوع اختصاص دارد. به همین دلیل به شکل آشکاری می بینیم که موتور تنبل شده است در حالت کولر روشن خواهد بود. مقدار افزایش سوخت در این حالت به شکل متوسطی دو لیتر در صد کیلومتر است.
سخن پایانی:
در این مطلب ما به بررسی تهویه مطبوع در خودرو پرداختیم. شما کاربران و علاقه مندان عزیز می توانید پیشنهادات و تجربیات خود را در ارتباط با این موضوع با ما و دیگر کاربران در میان بگذارید. ممنون از همراهی شما.
