لاستیک یخ شکن یا snow tires winter tires
لاستیک یخ شکن یا همان تایر ضد یخ تعبیری رایج برای لاستیک هایی است که برای مقابله با شرایط آب و هوایی سرد ویخ زده مناسب هستند . این تایرها دارای طراحی خاصی هستند که به آنها امکان عبور بهتر از سطح یخ را می دهد . برخلاف تایرهای استاندارد که در دمای پایین و شرایط لغزنده قابلیت عملکرد مناسب را ندارند، تایرهای ضد یخ از موادی تشکیل شده اندکه دارای مخلوطهای لاستیکی ویژهای هستند که در دماهای پایین عملکرد و انعطافپذیری بهتری دارند و عملکرد خودرو را بهبود میبخشند. این تایرها دارای رویههای با الگوی سرنشینی خاصی هستند که برای افزایش ثبات در برف، یخ و سطوح لغزنده به منظور عملکرد بهتر در شرایط پوشیده از یخ و برف به گونه ای طراحی شدهاندکه در بهبود عملکرد و ایمینی در شرایط یخ زده و لغزنده جاده ها مورد استفاده قرار می گیرد.
همچنین، برخی از تایرهای ضد یخ دارای شیارها و ریزجوشهای عمیقتری هستند که به آنها کمک میکند تا برف را درون شیارهای تایر جاذب کنند و بهبود کشش را داشته باشند.
ویژگیهای خاصی که باعث تمایز لاستیک یخ شکن با سایر لاستیکهای عادی شده
- رویههای خاص
- طراحی نقشه سطح تماس با زمین
- شیارها و تیغههای جانبی
- دارای بودن خصوصیاتی که به تسهیل ترکسازی و ایمینی رانندگی در سطح جاده های یخ زده کمک می کند
- مش بالای سطح لاستیک که به عنوان نقطه مخالفت با یخ عمل می کند و جلوی لغزش را می گیرد.
- وجود مواد وترکیبات خاصی که در ساخت لاستیک های یخ شکن استفاده می شود.
- این مواد شامل ترکیباتی مانند سیلیکا، روغن های خاص و اجزای دیگر است که باعث افزایش اصطکاک و چسبندگی لاستیک با سطح جاده در شرایط یخ زده می شوند.
ترکیبات و موادی که در ساخت تایر ضد یخ استفاده میشوند :
تایرهای ضد یخ عموماً از ترکیبات مختلفی ساخته میشوند تا در شرایط سرمایی به خوبی عمل کنند که شامل:
لاستیک: لاستیک معمولاً از پلیمرهای مختلفی تشکیل شده است که از جمله آنها میتوان به استایرن بوتادین (SBR) و بوتادین ساخته شده با روش پلیبوتادین (Polybutadiene) اشاره کرد تا مقاومت لازم در برابر سایش، فشار و دمای پایین را داشته باشند.
مادههای پرکننده: مواد پرکننده معمولاً به منظور افزایش جامدی و مقاومت تایرها در برابر سایش استفاده میشوند. این مواد شامل کربن سیاه، سیلیکا و گرافیت است. کربن سیاه به عنوان یک ماده پرکننده رایج استفاده میشود.
عوامل تقویتکننده: برخی مواد تقویتکننده نیز به ترکیبات تایر اضافه میشوند تا مقاومت و سختی آنها را بالا ببرند. برخی از عوامل تقویتکننده عبارتند از فیبر نیلون، کربن نانوتیوب (CNT) و کربن فیبر.
ماده ضد یخ: برای افزایش عملکرد تایر در شرایط سرما، مواد ضد یخ به ترکیبات تایر اضافه میشوند. این مواد معمولاً شامل سولفات آمونیوم، گلیکول پروپیلن و …میشوند که به تایر کمک میکنند تا در دماهای پایین تر از نقطه انجماد آب جامد بماند و روی سطح جاده به خوبی عمل کند.
ویژگیهای لاستیک یخ شکن یا تایر ضد یخ :
رویه خاص: تایرهای ضد یخ دارای رویههای با الگوهای سرنشینی خاص هستند. این الگوها شامل شیارها، خطوط و بلورهای جهت داده شده هستند که برای افزایش ثبات و کشش در سطحهای لغزنده مانند برف و یخ طراحی شدهاند.
مخلوط لاستیک: تایرهای ضد یخ از مخلوطهای لاستیکی ویژهای ساخته شدهاند. این مخلوطها دارای ترکیباتی هستند که در دماهای پایین انعطافپذیری بیشتری دارند و عملکرد بهتری در شرایط سرد و یخزده به خودرو میبخشند.
شیارها و ریزجوشها: برخی از تایرهای ضد یخ دارای شیارها و ریزجوشهای عمیقتری هستند که به آنها کمک میکند برف را درون شیارهای تایر جاذب کنند و بهبود کشش را داشته باشند. این طراحی به عملکرد کششی و تراکم تماس با سطح جاده کمک میکند.
ساختار تقویت شده: تایرهای ضد یخ اغلب دارای ساختار تقویت شدهای هستند که شامل لایههای پشتیبانی، کوردها و فولادهای تقویت کننده است. این ساختارها به تایر انعطافپذیری و استحکام بیشتری در شرایط سخت و لغزنده میبخشند.
نشانگرهای ضد یخ: برخی از تایرهای ضد یخ دارای نشانگرهای ضد یخ هستند که به صورت خودکار و به محض تماس با سطح جاده، مواد ضد یخ را آزاد میکنند. این مواد بر روی سطح جاده پخش شده و به عملکرد ترمزگیری و کشش کمک میکنند.
لاستیک یخ شکن پین دار( studded tires)
تایرهایی هستند که به آنها پینهای فلزی یا سنگهای مصنوعی درج شده است. با نصب تایرهای یخ شک بر روی خودرو، پینها یا سنگهای مصنوعی در سطح جاده قرار میگیرند و در تماس با سطح جاده قرار میگیرند، که به خودرو کمک میکنند تا در روزهایی که سطح جاده با یخ یا برف پوشیده شده است، بهبود ثبات، کنترل و عملکرد در مسیردهی داشته باشد.
مزایای استفاده از لاستیک های یخ شکن
مانع لغزش و سر خوردن خودرو در سطوح جادههای یخ زده : این لاستیکها قادرند مانع لغزش و سر خوردن خودرو در سطوح جادههای یخ زده شوند و رانندگی در صورتی که تراکم یخ بالا باشد را آسان تر کنند.
کاهش مسافت ترمز: لاستیک یخ شکن به دلیل طراحی خاص پروفیل و استفاده از ترکیبات بهینه، مسافت ترمز خودرو را در شرایط یخبندان کاهش میدهد. این امر برای رانندگان بسیار حائز اهمیت است و باعث کاهش خطر تصادف در جادههای لغزنده میشود.
عمر طولانیتر: لاستیک یخ شکن، عمر طولانیتری نسبت به لاستیکهای ساده دارد. این لاستیکها با استفاده از ترکیبات خاص و قویتر و همچنین مقاومت بالاتر در برابر شرایط آب و هوایی سرد، از سایش کمتری برخوردار هستند. این موضوع به معنی صرفهجویی در هزینه تعویض و تعمیر لاستیکها میباشد.
کارایی در شرایط آب و هوایی متفاوت: لاستیکهای یخ شکن در علاوه بر عملکرد برتر در شرایط یخبندان، در شرایط آب و هوایی دیگر مانند باران، برف، جلوگیری از آکواپلانینگ (رانش لغزنده خودرو روی آب) و کنترل بهتر در منحنیها کارآیی بالایی دارند.
کاهش ریسک تصادف: با استفاده از لاستیک یخ شکن، ریسک تصادف در شرایط سخت آب و هوایی بسیار کاهش مییابد. این لاستیکها به رانندگان اطمینان میدهند که خودروی آنها قادر است در شرایط یخ بندان در حالت ایمن رانندگی کنند.
معایب استفاده از لاستیکهای یخ شکن
عملکرد ضعیف در شرایط غیر یخبندان: لاستیکهای یخشکن طراحی شدهاند تا در شرایط یخ زده عملکرد بهتری ارائه دهند. اما در شرایط خشک و آسفالتی، عملکرد آنها ممکن است نسبت به لاستیکهای عادی کمی ضعیفتر باشد. این به معنای این است که لاستیکهای یخشکن ممکن است نسبت به لاستیکهای عادی در کارایی روزمره خود محدودیت داشته باشند.
سایش بیشتر: الگوی پروفیل خاص لاستیکهای یخشکن، معمولاً شامل بلوکهای بزرگ و غلظت بالای خطوط تماس است که برای بهبود کشش در سطح یخ استفاده میشوند. این الگو باعث ایجاد فشار بیشتر بر روی سطح آسفالت و افزایش سایش لاستیک میشود. بنابراین، لاستیکهای یخشکن ممکن است به صورت سریعتری ساییده شوند و عمر مفید کمتری داشته باشند
نویز: لاستیکهای یخشکن معمولاً با الگوی پروفیل پیچیدهای طراحی شدهاند که بهبود کشش را در شرایط یخ زده فراهم میکند. این الگو به صورت طبیعی باعث تولید نویز بیشتری در حین رانندگی میشود، به خصوص در سرعتهای بالا و روی سطح آسفالت صاف. این ممکن است باعث ایجاد ناراحتی برای سرنشینان داخل خودرو شود
هزینه بالاتر: لاستیکهای یخشکن معمولاً از مواد خاصی تشکیل شدهاند که قابلیت مقابله با شرایط سرد و یخ را داشته باشند. این مواد و فناوریهای خاص منجر به افزایش هزینه تولید این لاستیک ها می شود.
مزایای زنجیر چرخ تسمه ای
انتقال قدرت: زنجیرهای تسمهای قادرند قدرت و گشتاور را به طور کامل بین دو چرخ منتقل کنند. این قابلیت باعث میشود تا از زنجیرهای تسمهای در سیستمهای با نیروی بالا و تغییرات سریع سرعت استفاده شود.
عمر طولانی: زنجیرههای تسمهای معمولاً از مواد مقاومی مانند فولاد یا پلیمرهای مقاوم ساخته میشوند که میزان سایش و خستگی آنها را کاهش داده و عمر طولانی به آنها میبخشد.
کارکرد بیصدا: در مقایسه با سیستمهای دنده و زنجیرههای فلزی، زنجیرههای تسمهای کمتر صدا و لرزش تولید میکنند. این خصوصیت باعث میشود تا در برخی بخشهای دقیق و حساس مانند صنعت پزشکی یا الکترونیک نیز استفاده شوند.
عملکرد منظم: زنجیرههای تسمهای به طور منظم و پیوسته چرخش میکنند و تغییرات سرعت را به خوبی جذب میکنند. این ویژگی باعث میشود تا در سیستمهایی که نیاز به چرخش یکنواخت دارند، مورد استفاده قرار گیرند.
نصب و نگهداری آسان: نصب و تعویض زنجیرههای تسمهای نسبتاً ساده است و نیاز به تجهیزات و ابزارهای کمتری نسبت به سیستمهای دنده دارد. همچنین، زنجیرههای تسمهای نسبت به روغن کردن و نگهداری مانع کمتری دارند.
اقتصادی: زنجیرههای تسمهای عموماً هزینه تولید پایینی دارند و با توجه به عمر طولانی و کارآیی بالایشان، اقتصادی تلقی میشوند
معایب استفاده از زنجیر چرخ
سایش: هر چند که زنجیرههای تسمهای از مواد مقاوم تولید میشوند، اما در طول زمان و با استفاده مکرر، سایش بین لنگرها و دندهها رخ میدهد. این سایش ممکن است منجر به کاهش عمر زنجیره شود و نیاز به تعویض آن را ایجاد کند.
انعطاف پذیری محدود: زنجیرههای تسمهای در مقایسه با سیمانته یا روغنی، انعطاف پذیری کمتری دارند. این به معنای محدودیت در قدرت انتقال و جابجایی در محیطهایی با انحناهای شدید و نقصان است .
حساسیت به شرایط محیطی: زنجیرههای تسمهای حساسیت بیشتری نسبت به عوامل محیطی مانند گرد و خاک، آب و رطوبت دارند. این ممکن است منجر به سایش بیشتر و کاهش عمر زنجیره شود.
نیاز به تنظیمات دقیق: برای عملکرد بهینه، نیاز به تنظیمات دقیق در فشار و تنش زنجیره وجود دارد. این ممکن است نیازمند تجربه و مهارت بیشتری در تعویض و تنظیم زنجیره باشد
صدا: اگرچه زنجیرههای تسمهای کمتر از سیستمهای دنده صدا تولید میکنند، اما در مقابل سیستمهای هیدرولیکی یا الکتریکی صدای قابل توجهی دارند.
در روزهای سرد و یخ بندان استفاده از لاستیک یخ شکن بهتر است یا زنجیر چرخ ؟
استفاده از لاستیک یخ شکن یا زنجیر چرخ بستگی به شرایط رانندگی، نوع خودرو و ترجیحات شما دارد. هر دو ابزار میتوانند در شرایط مناسب استفاده شوند، اما دارای ویژگیها و مزایا و معایب خاصی هستند .
به این سوال، نمی توان به طور صریح پاسخ داد. لاستیک های یخ شکن در مقایسه با زنجیر چرخ از یک سری مزایا و معایب برخوردارند. لاستیک های یخ شکن در مقایسه با زنجیر چرخ از قیمت بالاتری برخوردارند اما در مقایسه عملکردی در زمستان چندان تفاوتی با زنجیر چرخ ندارند.
قیمت لاستیک یخ شکن
قیمت لاستیکهای یخ شکن معمولاً بستگی به برند، اندازه آنها، کیفیت و سایر عوامل میگیرد. همچنین، قیمتها در بازار و منطقههای مختلف ممکن است متفاوت باشد. در حالت کلی، لاستیکهای یخ شکن قابل تهیه در گروه قیمتی بالاتری نسبت به لاستیکهای معمولی قرار دارند، زیرا از تکنولوژیها و طراحیهای خاصی برای مقابله با سطح یخ و لغزش استفاده میکنند.
به طور کلی، قیمت لاستیکهای یخ شکن در بازار میانگیناً بین ۱۵۰ دلار تا ۴۰۰ دلار برای هر عدد لاستیک ممکن است متغیر باشد. البته، این فقط یک تخمین میباشد و قیمتها میتوانند بسته به برند و اندازه لاستیک تغییر کنند. همچنین، ممکن است در فصلهایی که تقاضا برای لاستیکهای یخ شکن بالا است، قیمتها افزایش یابند.
برای دقت بیشتر در مورد قیمتها و گزینههای موجود، توصیه میشود با فروشندگان محلی، نمایندگان تولیدکنندگان لاستیک یخ شکن و فروشگاههای خودرو مشورت کنید.
قیمت زنجیر چرخ
قیمت زنجیر چرخ برای خودروهای مختلف و در بازارهای مختلف ممکن است متفاوت باشد. همچنین، قیمتها به برند، کیفیت و سایز زنجیر چرخ بستگی دارند. قیمت زنجیر چرخ برای خودروهای مختلف و همچنین مناطق جغرافیایی مختلف ممکن است متفاوت باشد. همچنین، فروشگاهها و تامینکنندگان مختلف نیز قیمتهای متفاوتی ممکن است داشته باشند.
نتیجه گیری
لاستیک یخ شکن نوعی تایر خاص خودرو مورد استفاده در شرایط زمستانی استکه تقریبا همان کارایی زنجیر چرخ را دارد. این لاستیک ها با تفاوت هایی که در طرح و شکل آج ها و مواد تشکیل دهنده خود دارند، رانندگی در شرایط برفی و یخبندان را ساده تر کرده و می توانند یک گزینه مناسب برای رانندگی در فصل زمستان و جاده های یخ زده، محسوب شوند.
لاستیک های یخ شکن در مقایسه با زنجیر چرخ از قیمت بالاتری برخوردارند اما در مقایسه ی عملکردی در زمستان چندان تفاوتی با زنجیر چرخ ندارند.