نحوه درست و اصولی گاز گیری سیستم کولر اتومبیل به چه صورت است؟
درباره ی کنترل دمای هوا کنترل سیرکولاسیون قانون سرمایش چه می دانید؟ این قانون بیان می کند که هر ماده ای جهت تبخیر مجبور است حرارت محیط اطراف خود را جذب کرده و در نهایت به سرد کردن محیط بپردازد. برای مثال، ریختن بنزین بر روی دست نشانگر این قانون می باشد. در این مقاله مراحل و اصول گاز گیری کولر ماشین را بررسی کردیم.
دستگاه تهویه مطبوع چه وظایفی دارد؟
- اول، کنترل دمای هوا.
- دوم، کنترل سیرکولاسیون.
درباره ی قانون سرمایش بیشتر بدانید:
همانطور که پیش از این گفته شد، هر ماده ای جهت تبخیر، باید حرارت از محیط اطراف خود را جذب کرده و در نهایت به سرد کردن محیط خواهد پرداخت؛ مثل:
- اول، ریختن بنزین بر روی دست.
- دوم، روابط بین فشار و دما در گازها.
- سوم، با افزایش یافتن فشار، دما نیز بالا رفته و بلعکس .
- چهارم، با بالا رفتن فشار، نقطه جوش نیز افزایش می یابد.
- پنجم، خروجی کمپرسور 14.5 تا 18 Bar و ورودی 2 Bar .
گاز کولر چه خواصی دارد؟
- اول، دما و فشار بحرانی مبرد B از دما و فشار کاری سیستم بالاتر است.
- دوم، دمای انجماد B پایین تر از نقطه انجماد کاری سیستم می باشد.
- سوم، ضمن اشتعال زا بودن قابل انفجار نبوده و همچنین سمی نیز نباشد.
- چهارم، زیست محیطی B مضر نبوده و به لایه ازون آسیب نرسد.
- پنجم، زیست محیطی B پتانسیل گلخانه ای دارد.
- ششم، اگر به نشت یابی نیاز داشتید، ابتدا زیر لوله ها را چک نمایید.
نشت یابی به چه شیوه هایی انجام می گیرد؟
برای نشت یابی دو راه حل وجود دارد؛ روش سنتی و دیگری روش مدرن.
اول، روش سنتی:
در این روش از کف و صابون کمک می گیرند. ابتدا گاز داده و سپس از کف صابون استفاده می کنند. از جمله معایب این روش:
- اول، نمی توان به همه ی نقاط کف و صابون زد.
- دوم، اگر نشتی خودرو زیاد باشد، نمی تواند نقطه ی مورد نظر را شناسایی کرد.
دوم، روش مدرن :
روش مدرن، خود به سه دسته تقسیم بندی می گردد.
- اول،Leak Detector صوتی.
- دوم، استفاده از ماوراء بنفش که نیاز به عینک و ماده ی مخصوص خواهد بود.
- سوم، با دستگاه شارژ و یا وکیوم.
از جمله راه های نشت یابی این است که پس از وکیوم کردن به کمک دستگاه شارژ 5 تا 10 دقیقه دستگاه را در همان وضعیت رها خواهند کرد. در این حالت باید توجه بر روی فشار های درون گیج دقت بوده و در صورت ایجاد تغییر فشار، می توان اطمینان پیدا کرد که در دستگاه نشتی وجود داشته و با یکی از روش های نشت یابی می توان محل دقیق آن را یافت.
- اول، برای نشت یابی اجرای کم فشار، اتومبیل را خاموش نمایید.
- دوم، برای نشت یابی اجرای پر فشار، اتومبیل را روشن کنید.
نکات ایمنی نشت یابی :
در زمان نشت یابی از عینک و دستکش جهت جلوگیری از سوختگی حاصل از سرما استفاده نمایید.
جهت تست سیکل کولر باید به دما، فشار و رطوبت محیط فشار توجه نموده و دمای HP و LP را اندازه گیری نمایید. توجه کنید که دمای خروجی از دریچه ها را نیز ارزیابی نمایید.
کولر یا تهویه مطبوع خودرو کی باید بررسی شود؟
بررسی کولر ماشین از نظر این که چگونه کار می کند واقعا در وهله اول نیاز به متخصص ندارد و خود شما اگر ببینید که بعد از روشن شدن آن احساس خنکی و سرحالی می کنید، یعنی کولر ماشین شما سالم است و نیاز ندارد حتی بررسی شود.
اما اگر سرما و خنکی لازم را ندارد یا این که برای این که طول می کشد تا خنک شود، باید بررسی شود و مشکل آن شناسایی شود.
شارژ گاز کولر خودرو چه زمانی باید بررسی شود؟
اگر سیستم تهویه خودرو خوب نگهداری شود، در طول چندین سال عمر مفید خودرو کار می کند و نیاز به شارژ ندارد و شاید خیلی کم نیاز به این کار باشد.
اگر احساس خنکی کمی از کولر خودرو دارید احتمالا گاز کولر خودرو کم شده است. کم شدن گاز نشانه نشتی می تواند باشد که باعث از کار افتادن خودرو می شود که باید توسط متخصص بررسی شود و مشکل ریشه یابی شود.
وسایل مورد نیاز برای شارژ گاز کولر ماشین
پیش از آن که کار شارژ گاز کولر را آغاز کنید، ابتدا لازم است تا ابزار لازم را تهیه نمایید. برای این کار به ابزار زیر نیاز دارید:
- شلنگ مخصوص برای گاز کردن کولر
- رابط شیلنگ
- گیج مانوفیلد
- کپسول یک کیلویی گاز
مراحل گاز گیری کولر ماشین:
- اول، شیلنگ ها را با دقت متصل کنید.
- دوم، چک کردن میزان گاز موجود در دستگاه ،اگر کم باشد آلارم میدهد و چراغ آن روشن و خاموش میشود .
- سوم، تنظیم کردن دستگاه: در زمان وکیوم باید مقدار گازی که وارد سیستم می شود را تنظیم نمایید.
- چهارم، تخلیه گاز یا شارژ کردن مدار کولر.
- پنجم، وکیوم کردن.
- ششم، نشت یابی. اگر فشار آن منفی شد، نشتی داشته و می توان با استفاده از ابزار های در دسترس، محل
- نشتی را پیدا کرد.
- هفتم، اضافه نمودن روغن. توجه کنید که در این مرحله باید به همان اندازه ای که روغن خارج شده، افزوده شود.
- هشتم، شارژ گاز.
برای تخلیه گاز از سیکل چه کنیم؟
- اول، روظن کردن اتومبیل.
- دوم، روشن کردن کولر.
- سوم، فن باید بر روی دور تند قرار بگیرد.
- چهارم، شیر آبی را ببندید.
- پنجم، تخلیه نمودن گاز.
صفحه ی روی دستگاه :
- گیج اول، فشار دستگاه شارژ ایجاد می کند.
- گیج دوم، پرفشار HP.
- گیچ سوم، کم فشار LP.
Gas Avilibity : مقدار گازی که در دستگاه موجود است.
Recharching : سیکل کولر شارژ مجدد خواهد شد.
Recovery: بازیافت گاز از اتومبیل به دستگاه.
Vaciume : وکیوم نمودن و یا خلاء ایجاد کردن.
جدا کردن گاز از روغن.
Stop: برای متوقف کردن عملیات به کار می رود.
Start: برای شروع و یا شروع مجدد عملیات استفاده می شود.
Select: جهت انتخاب گزینه ی مورد نظر کاربرد دارد.
پس از وکیوم نمودن به صورت اتوماتیک، نوبت به جدا کردن روغن می رسد و زمانی که شیر مربوط به اضافه نمودن روغن را باز می کنیم، به همان میزانی که روغن خارج نمودیم، اضافه می کنیم. مدت زمان تقریبی برای وکیوم کردن حدود 15 دقیقه می باشد. پس از وکیوم نمودن، هنگامی که دستگاه سوت بزند، Stop را فشرده و 5 تا 10 دقیقه منتظر بمانید. در صورتی که فشار یکی از گیج ها پایین آمده، یعنی در مدار نشتی به وجود آمده است.
زمانی که موتور خاموش باشد می توان از دو شیلنگ کمک گرفت. هر دو گیج، فشار یکسان را نشان داده؛ اما در صورتی که موتور روشن باشد تنها باید LP را وصل کنید؛ چرا که فشار بالا رفته و نباید از قرمز استفاده نمود.
گاز گیری کولر ماشین به چه طریقی انجام می شود؟
زمانی که گاز درون دستگاه، مقداری کمتر از حد مجاز داشته باشد؛ باید اقدام به شارژ دستگاه پرداخته و مراحل زیر را ادامه داد:
- اول، کوپلینگ سرشیلنگ آبی را باز کنید.
- دوم، شیلنگ آبی را به کپسول متصل نمایید.
- سوم، شیر کپسول را باز کنید.
- چهارم، شیر دستگاه را باز نمایید.
- پنجم، دستکاه را روشن و کلید Recovery را انتخاب کنید. حال می توانید مقدار گاز وارد شده را از روی منو خوانده و میزان شیر کپسول را هر زمان که بخواهید، ببندید. هرگاه عدد روی منو ثابت شد، یعنی عمل تخلیه شیلنگ ها صورت گرفته است.
- ششم، کلید Stop را فشرده و شیلنگ را از کپسول جدا نمایید.
- هفتم، اهرم را ببندید.
توجه نمایید که هیچگاه جهت شارژ دستگاه، کپسول را وارونه قرار ندهید.
فشار پایین 2.5Bar–1.5Bar و فشار بالا 16Bar را نشان خواهد داد.
در مرحله Recovery باید کوذلینگ آبی را ببندید و زمانی که فشار به زیر 6Bar رسید، اقدام به باز کردن شیلنگ آبی کنید.
در مرحله ی Vaciume هردو را در بالا و پایین باز نمایید. این مرحله نیاز به 15 دقیقه زمان نیاز دارد. سپس گیج فشار پایین ( LP ) زیر صفر آمده و ثابت خواهد شد.
Oil Inqection نیز برای شارژ روغن به دستگاه وجود دارد.
در جهت عقربه های ساعت، کوپلینگ فشار بالا را باز نموده و از اتومبیل جدا کنید.
عیب یابی قطعات به چه صورت است؟
اول، رطوبت گیر:
بروز انسداد در مخزن به دلیل سرد بودن یا یخ زدگی در ورودی شیر انبساط.
وجود رطوبت در مدار یا سیکل به دلیل اشباع شدن منبع.
اگر رنگ روغن سربی باشد، باید به اقدام به تعویض رطوبت گیر کرد. رطوبت می تواند موجب خورندگی قطعات شده و به کمپرسور فشار وارد کند که احتمال خراب شدن پیستون و شاطون کمپرسور وجود خواهد داشت.
دوم، شیر انبساط:
نشتی داشتن گاز لوله حسگر دما که در زمان خروج شیر، سرد نبوده و اختلاف دمای بین ورودی و خروجی آن قابل تشخیص نخواهد بود.
باز ماندن یا بسته شدن. در صورت بسته ماندن، سرد نکرده و اگر باز بماند، موجب یخ زدگی در اواپراتور شده و باعث قطع و وصل شدن کلاچ کمپرسور خواهد شد.
