اشتباهات رایج در زمان رانندگی و نگهداری از ماشین:
ماشین همانند هر وسیله ای نیاز به نگهداری دارد؛ اما اگر این نگهداری اصولی و درست نباشد، خسارات سنگینی به ماشین وارد میگردد که گاهی جبران ناپذیر می باشد، بر همین اساس در این مقاله قصد داریم تا اشتباهات رایج در زمان رانندگی و نگهداری از خودرو را بررسی نماییم.
اول، نور بالا در مه:
استفاده از نور بالا در شرایط جوی نامساعد و مه آلود، باعث کم شدن افق دید شما می شود؛ درنتیجه زمان رانندگی در مه از نور پایین استفاده نمایید؛ البته اگر خودرو شما مه شکن دارد آن را روشن نموده تا افق دید بالا برود تا تسط بیشتری روی مسیر داشته باشید.
دوم، هوای تازه به جای کولر:
اغلب رانندگان در اتوبانها، کولر خودرو را روشن نکرده و به جای آن شیشه ها را پایین میکشند! آنها عقیده دارند با این کار، در مصرف سوخت صرفه جویی میکنند. طبق تحقیقات صورت گرفته، اگر کولر ماشین روی فن باشد، چهل درصد سوخت کمتری نسبت به پایین بودن شیشههای ماشین مصرف مینماید.
سوم، عدم تعویض فیلتر روغن:
فیلتر روغن از قطعات مصرفی ماشین بوده و طی مدت زمان مشخصی خاصیت خود را از دست میدهد. باید بدانید که فیلتر روغن را باید همراه با تعویض روغن عوض نمایید. زمان عوض کردن فیلتر، وابسته به روغنی است که استفاده میشود.
چهارم، ریختن آب لوله کشی در رادیاتور:
آب لوله کشی مقدار زیادی املاح در خود داشته و ریختن آن باعث ایجاد رسوبات در رادیاتور و واتر پمپ میگردد که این رسوبات میتوانند منجر به سوختن واشر سرسیلندر شوند. بهترین راه به جهت جلوگیری از این کار، ریختن آب جوشیده سرد میباشد. به یاد داشته باشید که بعد از سرد شدن آب جوشیده، مقداری رسوبات در ظرف جمع میگردد که نباید ته آب را درون رادیاتور بریزید.
پنجم، ریختن آب لوله کشی در مخزن شیشه شور:
ریختن آب لوله کشی در مخزن شیشه شور سبب ایجاد رسوبات میگردد. برای جلوگیری از آن میتوان از آب جوشیده سرد یا مایعهای آماده موجود در بازار بهره گرفت.
ششم، نگه داشتن ترمز در عبور از دست اندازها:
پیش از رسیدن به دست انداز، سرعت خود را کاهش دهید. نگه داشتن پدال ترمز در عبور از دست اندازها، فشار زیادی به سیستم ترمز خودرو وارد خواهد کرد.
هفتم، درجا گرم کردن ماشین:
درجا گرم نمودن ماشین، نه تنها مفید نبوده؛ بلکه به آن آسیب وارد میکند. گرم کردن اصولی ماشین باعث آماده شدن آن در روزهای سرد میگردد. در جا گرم کردن منبع، اگزوز را بیش از اندازه گرم نموده، سپس این گرما به موتور ماشین انتقال یافته که برای آن مضر است.
هشتم، جدا کردن کاتالیست از ماشین:
کاتالیست آلایندههای سمی را فیلتر نموده و نقش مهمی در محیط زیست بازی میکند. عدهای تصور میکنند که این قسمت، ماشین را خفه کرده و سبب افزایش مصرف سوخت میگردد. به همین جهت آن را از خودرو جدا نموده و تنها زمان معاینه فنی آن را نصب میکنند! به یاد داشته باشید که کاتالیست نقشی در مصرف سوخت نداشته و جدا کردن آن باعث آسیب جدی به محیط زیست و افزایش آلایندهها میگردد.
نهم، سنگین کردن بیش از اندازه خودرو:
سنگین نمودن بیش از اندازه ی ماشین، مصرف سوخت آن را بالا میبرد؛ درنتیجه صندوق عقب خودرو را تا حد ممکن سبک خواهد کرد.
دهم، نشاندن کودک روی پای سرنشین جلو:
باز شدن ایربگها، در زمان تصادف، نه تنها از کودک محافظت نمیکند؛ بلکه امکان دارد باعث خفگی شود و بهتر است از نشاندن کودک روی پای سرنشین جلو دوری نمایید. همچنین اگر کودک خود را زمان رانندگی در آغوش بگیرید، مشمول جریمه میشوید. برای افرایش ایمنی کودک و حافظت از آن میتوانید از صندلیهای کودک استفاده نمایید.
یازدهم، کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن:
اگر زمان کشیدن ترمز دستی، دکمه آن را نگه دارید؛ از خرابی چرخ دندههای آن جلوگیری مینماید. همچنین با این کار فشار کمتری به سیستم ترمز وارد خواهد شد.
دوازدهم، خلاص نکردن ماشین پشت چراغ قرمز:
زمان ماندن در پشت چراغ قرمز و ترافیک، ماشین را در حالت خلاص گذاشته تا فشار کمتری به گیربکس وارد گردد.
سیزدهم، عدم تعویض به موقع روغن گیربکس:
روغن گیربکس به بهتر کار نمودن آن کمک نموده و به صورت میانگین پس از طی مسافت ۱۵۰ هزار کیلومتر باید تعویض گردد. البته زمان تعویض روغن گیربکس، ارتباط مستقیمی با نوع روغن و ماشین دارد.
چهاردهم، توجه به چراغ بنزین:
اغلب رانندگان پس از روشن شدن چراغ بنزین و با وجود کمبود سوخت، مسافت زیادی را با خودرو طی میکنند که این کار باعث سوختن پمپ بنزین خواهد شد. همچنین رسوبات و ناخالصیهای بنزین پس از ورود به مسیر سوخت، در عملکرد فیلتر بنزین، انژکتور و پمپ بنزین اختلال وارد مینماید. رانندگی کردن با ماشینی که چراغ بنزین آن روشن شده، به امید اینکه مسافت زیادی را طی مینماید؛ اشتباه است و پس از رسیدن بنزین به یک چهارم ظرفیت باک، باید نسبت به سوخت گیری مجدد اقدام نمود.
پانزدهم، نصب باربند:
باربند ماشین از لوازمهای جانبی بسیار کاربردی در ماشین بوده که در سفرها نیز بسیار کاربرد دارد. نصب و جدا نمودن باربند کار بسیار آسانی می باشد و نصب همیشگی آن روی خودرو، منجر به افزایش مصرف سوخت خواهد شد.
شانزدهم، گرفتن همزمان ترمز و کلاچ:
بهتر است برای توقف ماشین، ابتدا پدال ترمز را فشار داده و پیش از به لرزش درآمدن خودرو کلاچ بگیرید. گرفتن همزمان ترمز و کلاچ، نیروی موتور را درگیر مینماید و با افزایش متراژ ترمز سبب توقف دیرتر ماشین خواهد شد.
هفدهم، گاز دادن پیش از خاموش کردن:
انجام این کار در خودروهای انژکتوری مضر بوده؛ چرا که با گاز دادن و بستن سوئیچ، مقدار زیادی بنزین نسوخته باقی مانده که باعث آسیب به سوزن انژکتور و عملکرد نادرست ماشین در زمان استارت زدن میگردد.
هجدهم، استفاده از بنزین معمولی:
بنزین معمولی سرب زیادی داشته و استفاده از آن باعث از بین رفتن مبدل کاتالیستی میگردد. بنزین سوپر کیفیت بالاتری نسبت به بنزین معمولی داشته و بهتر است از آن استفاده کرد.
نوزدهم، استفاده از روغن موتور با کیفیت:
کارخانهها سطح کیفی روغن موتور را برای ماشین مشخص میکنند که با استفاده از دفترچه راهنمای خودرو میتوان از آن آگاهی پیدا نمود. پیش از خرید روغن موتور، کیفیت آن را بررسی نمایید تا با خودرو شما سازگاری داشته باشد.
بیستم، خاموشی خودرو از بنزین کم:
باک خودرو نباید به صورت کامل خالی گردد؛ چرا که پس از تمام شدن بنزین رسوبات آن وارد مسیر سوخت شده و به خودرو آسیب وارد مینماید.
بیست و یکم، عدم توجه به سرویس دوره ای خودرو:
ماشین قطعات مصرفی بسیار زیادی داشته که طی مدت مشخصی عمر آنها به پایان خواهد رسید. برای نگهداری و حفظ سلامت ماشین، باید به سرویسهای دورهای مشخص توجه نمود تا با رفع ایرادات جزیی از ایجاد مشکلات بزرگ جلوگیری کنید. اغلب رانندگان ارزشی برای سرویسهای دورهای خودرو قائل نیستند که این رفتار نادرست هزینههای بسیار هنگفتی را در پی خواهد داشت.
کلام آخر:
به کار بستن روشهای نادرست در نگهداری از ماشین نه تنها مشکلی را حل نکرده؛ بلکه مشکلات بسیاری نیز به آن میافزاید. پیش از به کار بردن هر روشی درباره آن تحقیق نمایید تا از درست بودن آن مطمئن شوید تا آسیبهای جبران ناپذیری به ماشین وارد نشود.